Оборудование для замены тормозной жидкости
Оборудование для замены тормозной жидкости
В любом автомобиле приходится регулярно заменять тормозную жидкость. С помощью специализированных устройств этот процесс становится быстрым и удобным. 
Разнообразное оборудование для замены тормозной жидкости необходимо в профессиональном автосервисе и пригодится в индивидуальном хозяйстве, особенно когда ближайшая станция находится далеко.
 Код товара: 2367
Цена:
3080 р |
Устройство для заливки тормозной жидкости.... |
|
 Код товара: 2369
Цена:
8076 р |
Набор для смены тормозной жидкости.... |
|
 Код товара: 2368
Цена:
9980 р |
Пневматическое устройство для слива тормозной жидкости.... |
|
 Код товара: 2548
Цена:
16958 р |
Приспособление для замены тормозной жидкости.... |
|
 Код товара: 2549
Цена:
21124 р |
Приспособление для замены тормозной жидкости.... |
|
Существуют устройства для заливки и слива тормозной жидкости, которые дешевле приобретать вместе, в одном комплекте. Современные приспособления для замены тормозной жидкости выполняют одновременно функции заливки и слива. Подобная автоматизация хороша на станциях техобслуживания, где важна скорость работы и эффективное использование рабочей силы.
Практически все оборудование для замены жидкостей газов приводится в движение сжатым воздухом от компрессора. Чтобы избыточное давление не повредило сами устройства и тормозную систему автомобиля, предусмотрены предохранительные клапаны. Заменять тормозную жидкость следует полностью, не рекомендуется смешивание различных жидкостей, это допускается лишь для их некоторых марок и специфических моделей автомобилей.
Использование оборудования для замены жидкостей нетрудно освоить, но нужно четко соблюдать инструкции для каждой конкретной модели устройства. Все предусмотренные технологией действия должны выполняться в строгой последовательности. Тогда замена жидкости пройдет гладко, и автомобиль сможет проехать еще десятки тысяч километров с исправной тормозной системой.
Работа устройства для замены жидкости:
• Бак заполняется новой тормозной жидкостью.
• Подсоединяется подача сжатого воздуха, открывается впускной клапан на аппарате.
• Регулируется давление подачи воздуха. Обычно оно составляет от 0.5 до 1.5 кг/см2. Если стенки бачка тормозного цилиндра тонкие, следует выставить наименьшее давление.
• Выбирается соответствующий переходник из их набора и подсоединяется к бачку тормозного цилиндра.
• Нагнетающий шланг аппарата соединяется с переходником.
• Открывается вентиль нагнетающего шланга.
• Бачок слива отработанной жидкости подключается к штуцеру для удаления воздуха на тормозном цилиндре автомобиля.
• Удаляется из тормозной системы старая жидкость.
• Тормозная система заполняется новой жидкостью и герметизируется согласно инструкциям.
• Старая жидкость утилизируется по принятому регламенту.
