Грибки для ремонта шин Dr. Reifen

Фото Артикул Наименование Цена (Руб)
Грибок для легковых шин 5х34 мм MP0534 Грибок для легковых шин 5х34 мм (24 шт.)
MP0534 Грибок для легковых шин 5х34 мм (24 шт.)
Код товара: 56061
1012
В корзину
Грибок для легковых шин 6х46 мм MP0646 Грибок для легковых шин 6х46 мм (24 шт.)
MP0646 Грибок для легковых шин 6х46 мм (24 шт.)
Код товара: 56062
1067
В корзину

<<< Расходные материалы для шиномонтажа

<<< Шиномонтажное оборудование

Грибки для ремонта шин Dr. Reifen

Это один из популярных вариантов ремонта бескамерных шин, когда прокол слишком велик для применения жгута - отверстие больше 5мм. Грибки для ремонта шин Dr. Reifen выпускаются нескольких размеров - можно выбрать по ситуации. Предназначены они для ремонта именно легковых шин, с относительно небольшой нагрузкой на ось. Грибки хороши для ремонта прямых проколов шины, со стороны протектора или сбоку, с точки зрения технологии метод является разновидностью т.н. «холодной» вулканизации.

Грибки для ремонта шин Dr. Reifen подходят и к радиальным, и к диагональным покрышкам. При необходимости, можно устранить прокол шины не только легкового автомобиля, но и грузовика. На самом деле, рабочая область изделия характерной формы - ножка, а шляпка грибка закрывает область вокруг прокола. Популярность методу и самим грибкам принесли простота использования, оперативность устранения проколов.

Химический процесс соединения материала шины и грибка обеспечивается особым клеем. Грибок снизу шляпки и по толстой части ножки покрыт слоем вулканизируемой резины. Для успеха процедуры важно подобрать размер грибка адекватно проколу шины.

Для ремонта высокоскоростных покрышек грибками есть свои правила, которые надо знать и выполнять. Если прокол в области протектора и размером не больше диаметра грибка, при соблюдении инструкции успех ремонта практически гарантирован. Если прокол в боковине либо диаметр грибка неподходящий - с прежней скоростью на такой шине нельзя будет ездить. Зато количество проколов в одной шине, которые можно заделать грибками, неограниченно.

Как это делается

Ремонтировать грибком имеет смысл лишь пригодную к эксплуатации шину - если она не деформирована и не расслаивается. Диаметр прокола определяют спиральным шилом, по глубине вхождения. Если прокол под углом более 25°, кроме грибка может понадобиться заплата. Грязь из прокола рекомендуется удалять специальной жидкостью и скребком. Для лучшего сцепления шляпки грибка с шиной, место прокола обрабатывают фрезой особой формы, потом дрелью обрабатывается сам прокол, с обеих сторон покрышки и несколько раз. Признак качества обработки - сохранение диаметра отверстия. Пыль и стружку удаляют пылесосом, область прокола снова очищают жидким средством. Потом в прокол спиральным шилом вводят клей, несколько раз, а еще намазывают клеем фрезерованную область вокруг прокола. Клей там сохнет несколько минут, в это время осторожно намазывают ножку и нижнюю сторону шляпки грибка (клей везде используется один и тот же). Вставляется грибок в прокол с внутренней стороны, ножка вытягивается снаружи плоскогубцами. Потом шляпку прижимают пальцем к покрышке, далее раскаткой удаляют пузырьки, от центра к краям. Наконец, по периметру шляпки наносят герметик.

Примерно через полчаса герметик почернеет. Тогда отрезают торчащую из покрышки наружу ножку грибка, оставив примерно 3 мм над поверхностью. Если шина камерная, снаружи место прокола посыпают тальком. На этом все, можно ехать.

Все поля обязательны к заполнению.

Все поля обязательны к заполнению.

Москва