Грибки для ремонта шин Rossvik

Фото Артикул Наименование Цена (Руб)
Грибки Г-12-1 Грибки ROSSVIK Г-12-1 15шт/кор. 12х68
Грибки ROSSVIK Г-12-1 15шт/кор. 12х68
Код товара: 56392
359
В корзину
Грибки Г-12/2 Грибки ROSSVIK Г-12/2  15шт/кор.   12х68
Грибки ROSSVIK Г-12/2  15шт/кор.   12х68
Код товара: 56393
471
В корзину
Грибки Г-12/3 Грибки ROSSVIK Г-12/3  15шт/кор.  12х68
Грибки ROSSVIK Г-12/3  15шт/кор.  12х68
Код товара: 56394
568
В корзину
Грибоки Г 7/1 Грибоки ROSSVIK Г 7/1 30шт/кор. 7х45
Грибоки ROSSVIK Г 7/1 30шт/кор. 7х45
Код товара: 56395
525
В корзину
Грибки Г-7/2 Грибки ROSSVIK Г-7/2  30шт/кор. 7х45
Грибки ROSSVIK Г-7/2  30шт/кор. 7х45
Код товара: 56396
675
В корзину
Грибки Г-7/3 Грибки ROSSVIK Г-7/3 30шт/кор. 7х45
Грибки ROSSVIK Г-7/3 30шт/кор. 7х45
Код товара: 56397
819
В корзину
Грибки Г-9/1 Грибки ROSSVIK Г-9/1 15шт/кор. 9х62
Грибки ROSSVIK Г-9/1 15шт/кор. 9х62
Код товара: 56398
321
В корзину
Грибки Г-9/2 Грибки ROSSVIK Г-9/2 15шт/кор.  9х62
Грибки ROSSVIK Г-9/2 15шт/кор.  9х62
Код товара: 56399
418
В корзину
Грибки Г-9/3 Грибки ROSSVIK Г-9/3 15шт/кор 9х62
Грибки ROSSVIK Г-9/3 15шт/кор 9х62
Код товара: 56400
509
В корзину
Грибки Г-12/1К Грибки ROSSVIK Г-12/1К 10шт/кор 12х90
Грибки ROSSVIK Г-12/1К 10шт/кор 12х90
Код товара: 56401
766
В корзину
Грибки Г-12/2К Грибки ROSSVIK Г-12/2К  10шт/кор.  12х90
Грибки ROSSVIK Г-12/2К  10шт/кор.  12х90
Код товара: 56402
985
В корзину
Грибки Г-15/1К Грибки ROSSVIK Г-15/1К  10шт/кор.  15х100
Грибки ROSSVIK Г-15/1К  10шт/кор.  15х100
Код товара: 56403
926
В корзину
Грибок Г-15/2К Грибок ROSSVIK Г-15/2К  10шт/кор. 15х100
Грибок ROSSVIK Г-15/2К  10шт/кор. 15х100
Код товара: 56404
1156
В корзину
Грибки Г-18/1К Грибки ROSSVIK Г-18/1К  10шт/кор.  18х100
Грибки ROSSVIK Г-18/1К  10шт/кор.  18х100
Код товара: 56405
1044
В корзину
Грибки Г-18/2К Грибки ROSSVIK Г-18/2К  10шт/кор.   18х100
Грибки ROSSVIK Г-18/2К  10шт/кор.   18х100
Код товара: 56406
1306
В корзину

<<< Расходные материалы для шиномонтажа

<<< Шиномонтажное оборудование

Грибки для шин Rossvik


Под этой маркой выпускается широкий ассортимент грибков, для разных колес. По конструкции грибок - это комбинация жгута с заплатой, чтобы одновременно заполнить канал прокола и защитить его от новых повреждений. Способ не гарантированный, но производители уверяют, что при правильном выборе расходных материалов и соблюдении методики ремонта поврежденное место станет прочнее, чем сама покрышка. Во всяком случае, грибки для ремонта шин Rossvik зарекомендовали себя на практике как удобное и долговечное средство для быстрой починки колес.

Починить фирменными грибками можно и радиальную, и диагональную покрышку любого вида. Главное - не ошибиться с выбором грибка: для герметичности размер канала повреждения всегда должен быть чуть меньше (на 2-3мм), чем ножка. Эта ножка и займет полость прокола, а шляпка укроет металлический корд от коррозии. Эффективность соединения инородной детали с покрышкой обеспечивается т.н. вулканизационным слоем - покрытием шляпки и ножки. Вулканизировать можно и «холодным», и «горячим» методом. В фирменном ассортименте имеются грибки с ножками из резины или проволоки, с покрытием и без. Соответственно, отличаются и технологии их использования.

В данном разделе представлены именно грибки для ремонта шин Rossvik, а еще этот же производитель выпускает и другие расходники - к примеру, водостойкий мел, жидкости для очистки и обезжиривания поверхностей.

Вкратце о нюансах применения грибков

Прежде всего, годятся они не для любого прокола - только под острым углом к поверхности колеса. Если отклонение более 25°, для грибка это слишком большой наклон, тогда придется ставить заплатку и продевать в полость жгут.

Полость дефекта покрышки засверливают строго в направлении прокола. Потом поврежденное место обрабатывают фирменным очистителем и удаляют слой резины вместе с грязью. Зачищая все пневмодрелью на малых оборотах, важно не зацепить корд и не оставить неровностей. Насадками с абразивом пользоваться не рекомендуется, чтобы не расплавить резину - грибок долго не простоит. После механической зачистки и удаления пыли поврежденное место снова обрабатывают очистителем, чтобы обезжирить. Клей в полость вводится спиральным шилом, оно несколько раз ввинчивается в прокол и оставляется там. На зачищенную область покрышки тоже наносится клей, а пока он сохнет - снимается пленка с грибка, клей намазывается на ножку.

Вводят затычку плоскогубцами, если ножка проволочная, либо петлей - если резиновая. Кордовую разновидность грибка ориентируют по направлению корда покрышки. Вытаскивать ножку надо плотно, чтобы под шляпкой полостей не осталось. Для надежности шляпку потом разглаживают и прокатывают. Далее посыпают отремонтированное место тальком - чтобы излишки клея покрыть. Осталось лишь накачать шину и укоротить ножку (на 3мм от поверхности) - все, можно ставить колесо обратно и ехать дальше.
 

Все поля обязательны к заполнению.

Все поля обязательны к заполнению.

Москва