Грибки для ремонта шин Unicord

Фото Артикул Наименование Цена (Руб)
Грибки COMBI-7 Unicord Грибки COMBI-7  UNICORD
Грибки COMBI-7  UNICORD
Код товара: 56504
615
В корзину
Грибки COMBI-9 Unicord Грибки COMBI-9  UNICORD
Грибки COMBI-9  UNICORD
Код товара: 56505
382
В корзину
Грибки COMBI-12 Unicord Грибки COMBI-12  UNICORD
Грибки COMBI-12  UNICORD
Код товара: 56503
426
В корзину

<<< Расходные материалы для шиномонтажа

<<< Шиномонтажное оборудование

Грибки для шин Unicord

Это одна из разновидностей средств для починки автомобильных покрышек. Именно грибки для ремонта шин Unicord предназначены для устранения сравнительно малых дефектов диагональных и радиальных шин, любого вида. Такой ремонт надежнее, чем с применением жгута либо заплатки, потому что грибок ставится изнутри и его шляпка отлично держит затычку прокола на месте, а ножка занимает прокол, не давая утечки и заодно предохраняя каркас покрышки от проникновения влаги. Фактически грибок является комбинацией латки и жгута, но использовать его быстрее и проще, а результат долговечен.

Фирменные грибки делаются из прочной резины, они достаточно упруги для закупорки проколов. Для упрощения задачи у грибка предусмотрен наконечник, а ножка покрыта адгезивным слоем. Под этой маркой выпускается 3 размера: 7х45, 9х62 и 12х68 мм. Продаются они упаковками, по 15/30 шт. Грибки для ремонта шин Unicord применяются без сложного инструмента и надежно устраняют дефекты покрышек, потому и популярны как у автолюбителей, так и у профессиональных автомехаников.

Как их применяют

Для поиска прокола надо снять покрышку - и осматривать удобнее будет, и чинить. Обнаружив это место, его обозначают мелом или маркером, причем снаружи рисуют кружок, а изнутри - крестик. Если предмет, проколовший колесо, остался в покрышке, его следует осторожно извлечь - так, чтобы не повредить шину еще больше. Лучше пользоваться пассатижами.

Размер грибка выбирают по диаметру прокола - на 2-3мм больше (имеется в виду ножка, точнее ее рабочая часть). Это место с внутренней стороны покрышки очищается химически и механически - наносится чистящее средство, применяется скребок либо терка. Сам канал чистится сверлом или буром, причем с обеих сторон покрышки. Далее с внутренней стороны удаляется мусор, и поверхность в области прокола обезжиривается - можно наносить бензин, ацетон, другие жидкости.

Клей для холодной вулканизации наносится в 1-2 слоя (согласно инструкции), отверстие тоже промазывается. Когда клей высохнет (до 5 минут), со шляпки и ножки грибка снимается пленка. Важный момент: держать грибок надо так, чтобы ничем не коснуться вулканизирующегося слоя, даже нечаянно. Клей наносится на ножку у самой шляпки, и грибок вставляется в прокол. Грибки для ремонта шин Unicord выпускаются не с петлей, а с наконечником, поэтому вытаскиваются обыкновенными пассатижами. Ножку тянут снаружи покрышки до упора, потом прижимают шляпку прямо пальцами и прикатывают. Чтобы прикатать, как следует, используется специальный валик либо ролик.

С прикатанной шляпки снимается верхняя пленка, далее по ее периметру наносится особый герметик - если покрышка бескамерная. Придется выждать полчаса, чтобы герметик высох. Если покрышка камерная - шляпку посыпают тальком. Потом ножка обрезается на высоту 2-3мм от протектора. Все, можно ставить колесо на место, накачивать и ехать дальше.

Если все сделано правильно, грибок прослужит не меньше, чем сама покрышка, причем в нормальном режиме эксплуатации. Для такой починки ехать в автомастерскую незачем - можно справиться и в собственном гараже, а если все необходимое с собой - то и в дороге.

 

Все поля обязательны к заполнению.

Все поля обязательны к заполнению.

Москва