Москва

Сварочное, пуско-зарядное

Виды сварки применяемые в автосервисе:
• Полуавтоматическая сварка - шовная сварка листов, заваривание порезов, отверстий, приварка гаек, имитация точечной сварки.
• Контактная сварка - сварка деталей корпуса, режим споттер.
• Споттер - выправление вмятин, приварка винтов крепления.
• Аргонодуговая сварка - заваривание от мелких трубочек до крупных блоков.
• Плазморезы - резка металла.

Полуавтоматы

Самым распространенным методом в странах Европы и Америки является дуговая сварка в среде защитных газов - инертных (MIG) или активных (MAG). Этот метод получил название полуавтоматической сварки, т.к. сварщик в ручную передвигает сварочную горелку вдоль шва. Этот метод отличается высокой производительностью, простотой использования и возможностью автоматизации. Сварку данным методом производят с помощью сварочных полуавтоматов.

Сварочный полуавтомат состоит из источника питания, механизма подачи сварочной проволоки и систему управления аппаратом, выполненных в одном корпусе (компакт) или раздельно (декомпакт) и комплектуется сварочной горелкой. В аппарате также может быть несколько различных источников питания: трансформатор, выпрямитель, инвертор. Принцип полуавтоматической сварки MIG/MAG заключается в том, что металлическая проволока во время сварки подается в зону сварки через сварочную горелку и плавится в электрической дуге. При этом методе сварочная проволока играет двойную роль - она является токопроводящим электродом и служит присадочным материалом. Качество сварки зависит от правильного выбора режимов работы сварочного полуавтомата (сварочный ток, напряжение дуги, скорость подачи проволоки, расхода защитного газа), а также от выбора сварочных материалов (сварочной проволоки). Для регулировки расхода защитного газа используется газовый редуктор. Через газовое сопло в зону сварки подается защитный газ, который защищает дугу и сварочную ванну с расплавленным металлом. В расплавленном состоянии металл химически активен и может взаимодействовать с защитным газом. В процессе горения дуги защитный инертный газ аргон или гелий химически не реагирует с металлом в сварочной ванне. Примером активных защитных газов являются углекислота и смеси аргона с небольшими добавками углекислоты или кислорода. В среде защитных газов вместо сварки возможна сварка проволокой под слоем флюса.

Полуавтоматическая сварка может использоваться для сварки низко- и высоколегированных (нержавеющих) сталей, а также применима для сварки конструкций из алюминия и его сплавов. Относительно новым применением данного метода является высокопроизводительная пайка MIG/MAG в среде защитного газа, при этом возможно различное сочетание соединяемых материалов: железо-железо, медь-медь, медь-железо и др.

Инверторы

Сварочные инверторы являются наиболее современными источниками получения сварочного тока. В отличие от «классических» типов трансформаторов и выпрямителей, у инверторов отсутствует силовой трансформатор.

Принцип работы инвертора заключается в преобразовании переменного тока в постоянный, который затем передается на инверторную сварку. Напряжение на входе аппарата преобразуется из переменного в постоянное с частотой 20-45 Гц, которое и подается на трансформатор при сварке. Инверторы на выходе имеют постоянный ток, практически без пульсаций, дающий возможность облегчить сам процесс сварки и использовать их для аргонодуговой сварки. Все инверторы имеют плавную регулировку сварочного тока, а цифровая схема микропроцессора и введение ячеек памяти позволяет организовать запоминание нескольких наиболее часто применяемых режимов сварки.

Широкий спектр методов сварки делает сварочные инверторы наиболее перспективными для промышленного, бытового применения и особенно начинающими сварщиками и любителями. Наличие сложной электроники позволяет получать высокое качество сварных соединений, а сам процесс сварки сделать легким и удобным для сварщика.

Аппараты на основе сварки инвертором отличаются компактными размерами, небольшим весом и малой зависимостью от потенциала на входе. Для того, чтобы улучшить качество и удобство при сварочных работах сварочные инверторы имеют схемы стабилизации, усиление при поджигании дуги и систему защиты от слишком низкого или высокого питающего напряжения, которое необходимо при сварке. Аппараты имеют высокое напряжение при холостом ходе, что также является особенностью сварочных инверторов. Напряжение холостого хода составляет около 90 В.

Сварочное инверторное оборудование имеет хорошую мобильность и удобство в использовании, позволяет получить сварочный шов отличного качества и может быть использовано при строительстве и в авторемонте.

Споттеры

Споттерами называют сварочные аппараты предназначенные для односторонней точечной сварки. При ремонте автомобиля, а в частности при ремонте и устранении дефектов кузова, в автосервисах не обходятся без автоматов точечной сварки. Споттеры применяются для рихтовки деформированных деталей кузова, позволяя выправить поврежденную поверхность, к которой невозможно подобраться с обратной стороны. При помощи споттера к поврежденному участку приваривается деталь, за которую специальными инструментами, например, обратным молотком, если деталь неалюминиевая, вытягивают помятый металл. За счет того, что споттеры позволяют точечно нагревать металл, в нужных местах кузова после правки поверхности обеспечивается необходимая жесткость и форма.

Существуют различные модели и модификации споттеров, главным отличием которых от других видов сварочных аппаратов является быстрая и надежная сварка, не требующая наличия высокой квалификации. В автосервисах используются споттеры с отдельно стоящим трансформатором однофазного переменного тока и мощные споттеры, оборудованные трансформатором трехфазного постоянного тока, а также появились новые модели споттеров, в которых вместо привычных трансформаторов используются инверторы. Преимущество использования инверторных споттеров заключается в том, что они позволяют работать практически с любыми видами металлов, и позволяют получить высокое качество сварного соединения.

Споттеры с отдельно стоящим трансформатором однофазного переменного тока практически малоэффективны при проведении сварочных работ на оцинкованной стали. Также есть более дорогие модели цифровых споттеров с пультом управления, которые позволяют производить точечную сварку при помощи электроники.

Споттер является практически незаменимым устройством для любого автосервиса, предоставляя возможность значительно снизить трудозатраты и произвести ремонт автотранспорта в минимально сжатые сроки.

Все поля обязательны к заполнению.

Все поля обязательны к заполнению.